① EU 시장 규모는 세계경제의 30% !
우리나라와 유럽연합(EU) 간 자유무역협정(FTA)가 지난 5월4일 국회 본회의를 통과함에 따라, 예정대로 7월1일 양국간 FTA가 잠정 발효되면 거대 유럽시장 진출에 활력을 불어넣을 것으로 예상된다. 한·EU FTA는 우리 경제의 성장에 기폭제 역할을 할 것으로 기대된다. EU
제1장 서론
제1부 문제제기
"한‧미FTA, 이해당사자 91.8%가 협정지지”. 24일 한국무역협회 국제무역연구원에 따르면 미 무역대표부(USTR)가 지난 7월 27일부터 이달15일까지 실시한한‧미 FTA에 대한 이해당사자의 의견 접수 결과 총 318건 가운데 91.8%인 292건이 현 상태의 FTA 협정을 지지하는 것
한 요인으로 만들고 있다.
3) 경제의 블록(bloc)화 현상
지구화가 세계경제를 재편하고 있는 중요한 추세인 반면, 다른 한편에서는 EC통합(EU)이나 북미자유무역지역(NAFTA)과 같은 경제적 블록화 현상이 발생하고 있다. 이러한 경제블록은 보다 넓은 단일 시장을 제공한다는 긍정적인 측면과 이들이
한 번꼴로 질병이 발생하고 있으며, 최근엔느 그 발생빈도가 빨라지고 있다. 과거에는 50년 만에 한 번 일어날까 말까 하는 사건들이 연달아 일어나 전 분야의 영역에 걸쳐 블랙스완이 일상화돼 가고 있는 것이다. 이 장에서는 국제경영전략’블랙스완(black swan)‘의 개념에 대해 설명하시오. (15점) 그런
한 사례이다.
(1) 진출 과정
삼성전자는 지난 90년대 중반, 새로운 해외 진출지역을 모색하기 시작한 후 세계의 다른 지역과 영국의 입지 조건을 비교 분석한 결과 결국 영국에 투자하기로 결정한다. 이러한 결정은 외국기업의 투자를 적극적으로 유치한 영국정부와 삼성전자의 해외사업전략이
한국에서 생산하여 수출하는 형태로 해외사업을 운영하는 기업들은 제품의 판로가 순식간에 막혀 버릴 수도 있다.
이와 같은 보호무역주의에 대한 근본적인 대책은 역시 해외각지에 생산기지를 두어 현지화 하는 방법이다.
또한 각국간의 정치/문화적 환경의 차이는 글로벌 기업들에게 현지화의
EU급 컨테이너 선박 투입을 계획하고 있다. 즉 선사들은 선박의 대형화를 통한 규모의 경제를 실현함으로서 운송비용의 하락을 도모하고 있다. 컨테이너 선박의 대형화에 따라 각국의 주요 항만들은 초대형 울트라 파나막스급 컨테이너 선박이 입항하여 원활하게 하역할 수 있도록 새로운 항만을 개발
한 평가보고서**를 발간(2007.10.19.)
* The Institute of Chartered Accountants in England and Wales (ICAEW)
** ‘EU Implementation of IFRS and the Fair Value Directive : A report for the European Commission', 총 24개 chapter로 구성
⑶ 독일의 현황
EU 소속 국가 중 독일의 경우 다른 국가들에 비해 국제회계기준과 큰 차이를 보였었
최근 세계경제질서는 WTO로 대표되는 다자주의와 자유무역협정(FTA) 및 경제통합으로 설명되는 지역주의의 대립이 가속화되는 가운데 새로운 균형을 모색 중이다. 그렇다면 세계경제질서 재편의 과도기에 처한 우리 기업들은 어떠한전략적 경영방향과 대처 방안들을 준비해야 하는 것일까?
(중략)
경영에서 중요한 의미를 가지고 있다. 특히 한국기업은 중국기업과의 경쟁에 대응해야 함은 물론이고, 그들과의 협력을 통하여 글로벌 경쟁력을 높이기 위해 노력해야 할 것이다. 따라서 그들이 성장하게 된 요인을 분석하여 정리하는 체계적 연구가 필요하다. 이러한 면에서 중국의 대표적인 국제화